CALDERERÍA MANZANO, S.A. est fondamentalement connu dans le secteur oleique comme fabricant de citernes de stockage, cependant, depuis 1996 un autre produit a fait notre marque visible dans environ 15 pays. La pompe de piston dessinée par notre équipe est arrivée à tous les huileries avec l’intention de retirer les anciennes machines qui transportaient alors la masse dans le marc que tout ça impliquait.

La nouvelle équipe offrait beaucoup plus de liberté de transport du produit, vers autre ligne de la fabrique ou une trémie, cependant, il y a une distance maximale de transport. L’arrêt pour le maintenance affecte seulement à la ligne oú elle est installée et non à la totalité de l´usine. Les connexions avec tuyauterie, fermées et fabriquées en inox s’acquittent sévèrement à la réglementation alimentaire, alors que les systèmes de transport traditionnel non le faisaient toujours.

 

Les pompes de piston initialement d’un démarrage oléohydraulique ont donné lieu peu à peu à la Série PTM, notre pompe de piston de démarrage électromécanique plus vendue. Elles sont robustes, son maintenance est très simple et d’un bas prix. Nous dédierons les lignes suivantes à présenter les pièces de rechange de notre machine plus important.

Le maintenance d’une pompe de piston la Série PTM.

Le maintenance le plus basique de la pompe est décrit dans 5 points :

1 – La révision périodique des joints du piston.

Les joints sont les pièces de rechange qui permettent de maintenir le piston à sauf du frottement continu avec le corps de la pompe, en plus de fermer hermétiquement pour éviter qu’il aspire dans chaque révolution. C’est la pièce de la pompe de piston qui se change très souvent et son prix est beaucoup plus sous que celui-là de l’autre type des pièces comme les stators dans les pompes du Solomon rotor. Il en résulte que la série PTM est l’option préférentielle dans les hueleries chaque fois que le transport ne doit pas être d’un débit constant comme c’est la charge du decanter, point dans lequel il faut choisir un autre type de pompe.

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2- La révision périodique du cap et la joint symétrique de l’axe.

Après d´être démonté le corps de la pompe pour changer les joints du piston, nous recommandons vérifier la largeur du cap et en général l’état d’usure de ces deux pièces de rechange. Ces deux pièces protègent l’axe du piston et font le corps fermé en évitant que l’eau qui réfrigère les joints soit versée à l’extérieur. Ce sont aussi des pièces de bas prix. Le cap, de propre fabrication, est fait du bronze.

3- Le contrôle du niveau du graisseur automatique.

Il y a des années nous disposions d’un bronze autolubrifié pour fabriquer la cap de l’axe de la pompe de piston. Lamentablement, le matériel disponible ne s’acquitte pas maintenant de la durabilité que nous exigions, par ce que la lubrification est apportée par un graisseur automatique. Le graisseur unique que nous offrons maintenant est apte pour les machines de fabrication de processus alimentaires.

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4- Un contrôle du niveau d’eau dans le dépôt du banc de la pompe de piston.

La pompe de piston  PTM est dessinée avec un réservoir d’eau dans son banc qui dispose d’un voyant pour contrôle son niveau. Cette eau est aspirée par le corps de la pompe durant le mouvement axial du piston de façon qu’il réfrigère les joints du piston en allonger sa vie utile. De plus, les nouveaux pistons (aptes pour nouveaux modèles et interchangeables pour les modèles antérieurs) ont été vidés pour diminuer son poids et des guides utilisent, de façon que le mouvement soit plus équilibré et allonger le temps d’usage des pièces nommées et du propre corps et un axe de la pompe qu’avec le pas de quelques années et malgré un maintenance correct il peut aussi traite usé.

5- Un contrôle du niveau d’huile du moteur réducteur et un changement périodique d´huile.

Comme nous avons déjà mentionné le démarrage de la machine il est électromécanique. Le motorreductor d’entre 4 et 25 C.V. de puissance en fonction du modèle a différents maintenance minimal recommandé par le fabricant. Vérifiez, au moins, une fois par an le niveau d’huile du moteur réducteur de la pompe de piston et devant une variation significative de la couleur ou de viscosité de même, procédez à le changer. Nous disposons de l’huile adéquate qui peut être acquise des 5 litres.

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En règle générale, l’aspect extérieur de la machine et ses soins complets, comme le nettoyage, vérifier tous les matériel et remplacement de chaque pièce endommagé jusqu’à ce qu’elle nuit à d’autres sans doute prolongeront la vie utile de la machine. Nous pouvons vous aider pour toute question ou toute recommandation dont vous avez besoin. Autres pièces même si elles sont des pièces de rechange moins courantes sont également disponibles si vous avez besoin de les changer.


Magasin de pièces de rechange: recambios@caldereriamanzano.net 

Conseils sans engagement: serviciotecnico@caldereriamanzano.net

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